用電量被稱為衡量經濟發展水平和企業信心的“晴雨表”。年后，裝備制造、食品加工、農林牧漁等行業的用電量呈幾何級數增長，大家忙生產、保交貨，顯示出各產業經濟復蘇態勢。上周二開始，在剛性采購需求逐漸恢復和短期大幅下跌后的投機需求帶動下，動力煤市場情緒面持續好轉。短期在產地安監趨緊、消費預期向好、來水偏枯等因素的影響下，環渤海港口及產地價格迎來全面復蘇行情。

隨著下游需求的逐漸恢復，港口動力煤價格在跌破1000元/噸后止跌反彈，前期駐足觀望及被抑制的需求陸續釋放。近期，國內動力煤市場呈現產地及港口價格雙升的局面。產地方面，受港口價格率先反彈的帶動，坑口價格止跌，部分煤礦小幅探漲；非電行業陸續恢復生產，需求增加，部分價格跌幅較大的煤礦拉煤車增多，貿易商情緒高漲，有捂盤惜售現象。且隨著成本的進一步提高，上游報價也越來越高，實際成交價格也水漲船高。

大集團公布的外購價格上調，疊加露天煤礦接上級通知，開展邊坡自查，在自查完畢隱患排除前嚴禁生產作業，無疑讓小幅反彈的坑口市場提高了信心。煤礦開展自查自糾，更加重視安全，區域內煤礦基本維持正常生產。下游用戶在“買漲不買跌”心理下，拉運積極，煤礦車輛較多，銷售良好。環渤海港口方面，隨著港口價格的反彈，與產地價格的倒掛現象有所改善；但由于前期發貨少，貿易商手中資源有限，特別是很多是高價貨源，貿易商不輕易出手，報價保持堅挺。環渤海港口調入、調出量均維持中高位水平，港口去庫緩慢。

今年以來，長江上游地區降雨量較往年明顯偏少，水電發力受抑制。截止目前，今年三峽水庫日均出庫量同比下降9.6%。因為降水偏少、水力發電不足，我國第二水電大省云南已要求部分高耗能企業減產。與此同時，疫情的擾動影響退去，疊加政策加力，經濟回歸到正常發展軌道，市場信心倍增，在很大程度上提振動力煤市場。隨著市場預期改善，煤礦復產也在加快；但重要會議臨近，安監趨緊，整體供應暫時提升有限。隨著部分中小電廠加快補庫步伐，疊加大量非電行業復工復產，對長協和市場煤需求雙雙增加，促使三月上旬之前的煤炭市場預期向好。

（來源：鄂爾多斯煤炭網）